+ Autor de la Práctica: José Luis del Aguila García
+ Descripción:
Esta aplicación se instala en un aparato de captura de vídeo en el parabrisas de un vehículo y su objetivo es controlar que el conductor profesional no sufra distracciones, se duerma o sufra alguna emergencia de tipo médico o accidental, mediante el control continuo de nuestro rostro para asegurar que mantenemos la mirada en la carretera. De igual manera, obligará a hacer pequeños descansos cuando se llegue a un tiempo de conducción continua, inicialmente, las dos horas que recomienda la DGT.
Así, se monitorizará el tiempo de conducción correcta de manera continua y llegado el momento, nos dará un plazo de 5 minutos para estacionar el vehículo con tal de no ser penalizados y declarar el vehículo inmovilizado (con aviso de esta situación a la empresa). Si apartamos la mirada de la carretera, nos preguntará que nos ha pasado. Tendremos tres botones en el cuadro de mandos, uno de ellos declarará que nos hemos despistado, con lo que nos aplicará una amonestación, avisará del hecho a la empresa, pero nos dejará continuar la conducción. A la segunda, nos inmovilizará.
Si declaramos que nos hemos dormido al volante con el segundo botón, entraremos en los 5 minutos de descuento con tal de estacionar e iniciar el descanso, que activaremos con el tercer botón. El cuarto botón reemprenderá la marcha. Si no respondemos a la pregunta de qué ha pasado, dará por hecho que hemos sufrido una emergencia y avisará a la empresa y a los servicios de emergencia con nuestra ubicación con tal de ser socorridos.
Vale la pena decir que para poder cronometrar los tiempos se ha tenido que utilizar la función delay () (ya que trabajar con la función millis () no nos daba el mismos resultado deseado) y todo y que la ayuda de processing indica que no debe pasar, la imagen se congela, y por eso no siempre se ve como se retira la mirada de la carretera o se congela unos segundos la imagen.
Finalmente se ha decidido simplificar la aplicación al dar muchos problemas la lectura de códigos QR (era muy difícil cuadrar el código en pantalla para que leyese el contenido) ni el código de colores, ya que los colores de ropa o del interior de la cabina podrían interferir con la app.
+ Referentes:
La aplicación creada para “Disseny d’Interacció”: “ESTUDIATOR PLUS” (José Luis del Aguila, 2016)
Password: Patata1
La tecnología aportada por el consultor “Botón del hombre muerto”
https://es.wikipedia.org/wiki/Hombre_muerto
Y todo y no estar “basado en”, por el hecho de no haber hecho un análisis previo para la creación de la aplicación, sí que han valido como inspiración tecnologías conocidas por el gran público como:
Attention Assist de Mercedes: https://techcenter.mercedes-benz.com/es_ES/attention_assist/detail.html
Artículo: “El reconocimiento facial en los coches mejorará la seguridad durante la conducción”, 28 Noviembre 2012, @P_Ibanez, web: https://www.motorpasionfuturo.com/equipamiento-avanzado-gadgets/el-reconocimiento-facial-en-los-coches-mejorara-la-seguridad-durante-la-conduccion
+ Resultado final:
CO-DRIVER PLUS (José Luis del Aguila, 2016)
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