![\"\"](\"https:\/\/lh3.googleusercontent.com\/RbxQ4ttQafxMmKY_ffnyjR-4e3jNOfzWDJUjIhHAdc18T_thUQT3webHQtTZY1s_lf8ZR9QP2okJtbaDTesG6gxcEXvNRR2XDWR7Nq4EjAeLige750xV7gU9_JCEHvxuYBB5mOu9mQ\")
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Autor:<\/strong><\/p>\n Marc Sol\u00e9 Cases<\/p>\n Introducci\u00f3n<\/strong><\/p>\n El avance de las tecnolog\u00edas de realidad mixta y su aplicaci\u00f3n han dado un gran salto en los \u00faltimos a\u00f1os. La realidad aumentada, como parte fundamental del \u00abRV continuum\u00bb se ha trasladado de la pantalla de un smart phone en un campo visual real, gracias a objetos como las hololens de Microsoft, dando soluciones tecnol\u00f3gicas de \u00faltima generaci\u00f3n a un gran n\u00famero de necesidades cotidianas. Aunque todav\u00eda estamos en un proceso casi embrionario, en los pr\u00f3ximos a\u00f1os veremos como la medicina, la ciencia o el aprendizaje en general vivir\u00e1n una revoluci\u00f3n gracias a este tipo de dispositivos.<\/p>\n Otro campo que seguro vivir\u00e1 una revoluci\u00f3n gracias a esta tecnolog\u00eda es el campo de la automoci\u00f3n. Hoy en d\u00eda veh\u00edculos como los de la marca Tesla, ya incluyen una gran cantidad de sensores que permiten escanear el entorno en 360 grados y tienen algunas aplicaciones propias que permiten entre otras cosas una autonom\u00eda total o parcial de los veh\u00edculos, sin necesidad de conductor. En el momento en que esta tecnolog\u00eda de sensores sea normalizada a los veh\u00edculos, es posible que se puedan empezar a desarrollar aplicaciones espec\u00edficas, y no utilizar \u00fanicamente las de la misma marca. Mi propuesta est\u00e1 basada en una posible aplicaci\u00f3n para un coche con estas caracter\u00edsticas.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Descripci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n La aplicaci\u00f3n llamada SmartDriving es una aplicaci\u00f3n de realidad aumentada<\/span> que hace uso de los diferentes sensores<\/span> de un coche inteligente por un lado (c\u00e1maras, sensores de proximidad, sensores de luz etc), y tambi\u00e9n utiliza la tecnolog\u00eda de proyecci\u00f3n de hologramas de las hololens aplicada al parabrisas del veh\u00edculo para conseguir una interacci\u00f3n completa entre software y realidad.<\/p>\n La aplicaci\u00f3n genera un entorno virtual<\/span> totalmente adaptado a la interfaz f\u00edsica<\/span> que rodea al usuario, es decir al contexto real que ve el conductor a trav\u00e9s del parabrisas. Este hecho se consigue gracias a un cuidado dise\u00f1o gr\u00e1fico de la virtualidad, consiguiendo m\u00e1rgenes de distracci\u00f3n muy bajos.<\/p>\n Del mismo modo que sucede con las hololens y con la aplicaci\u00f3n holoAnatomy, el sistema permite al usuario vivir una experiencia de realidad aumentada<\/span> completa en tiempo real<\/span>, haciendo que cada impulso que vemos en la carretera sea transportado al entorno virtual<\/span> de manera autom\u00e1tica y sin retrasos.<\/p>\n La aplicaci\u00f3n consta de diferentes funcionalidades:<\/p>\n <\/p>\n Navegaci\u00f3n<\/p>\n Tenemos un sistema de navegaci\u00f3n est\u00e1ndar donde la aplicaci\u00f3n nos mostrar\u00e1 mediante diferentes gr\u00e1ficos y sonidos la ruta que me seguir. Este sistema incluye tambi\u00e9n el modo \u00abfollow me\u00bb que nos permite visionar un veh\u00edculo virtual ante nosotros, de manera que el usuario sencillamente deber\u00e1 seguirlo para llegar a su destino.<\/p>\n Sunglass mode<\/p>\n Gracias a la tecnolog\u00eda de las lentes fotocrom\u00e1ticas aplicada al parabrisas y controlada por la aplicaci\u00f3n, nuestro parabrisas adoptar\u00e1 diferentes tonalidades en funci\u00f3n de la cantidad de luz que reciba nuestro veh\u00edculo. Esta funcionalidad garantizar\u00e1 una visi\u00f3n perfecta en todo momento, aunque los rayos de sol choquen frontalmente con nuestro parabrisas.<\/p>\n Road mapping<\/p>\n Gracias a los sensores de proximidad y a las c\u00e1maras del veh\u00edculo, se realizar\u00e1 continuamente un mapeo en 360 grados de todos los posibles obst\u00e1culos que nos podamos ir encontrando durante nuestro recorrido. Estos ser\u00e1n indicados al conductor mediante se\u00f1ales luminosas a trav\u00e9s del parabrisas.<\/p>\n Alg\u00fan ejemplo podr\u00eda ser un indicativo de color en el lateral cuando tenemos un veh\u00edculo a nuestro lado, evitando as\u00ed \u00e1ngulos muertos, o la posibilidad de ver la proximidad de los veh\u00edculos que tenemos delante representada en metros.<\/p>\n Low visibility mode<\/p>\n Este modo funciona a partir de la combinaci\u00f3n del modo road mapping con c\u00e1maras de visi\u00f3n nocturna y termogr\u00e1fica. De esta manera podremos mantener el sistema de mapeo en contextos de poca visibilidad como niebla o lluvia intensa. Al mismo tiempo el usuario ver\u00e1 en todo momento un realce luminoso de las l\u00edneas o m\u00e1rgenes de la carretera a trav\u00e9s de su parabrisas.<\/p>\n <\/p>\n Referentes:<\/strong><\/p>\n El principal referente con el que me he basado para realizar esta pr\u00e1ctica son las hololens de Microsoft, y concretamente la aplicaci\u00f3n holoAnatomy.<\/p>\n HoloAnatomy es una aplicaci\u00f3n que permite acceder mediante la realidad aumentada, y las hololens al estudio de la anatom\u00eda humana, con un gran nivel de detalle e interacci\u00f3n.<\/p>\n En el siguiente v\u00eddeo puede ampliar esta informaci\u00f3n:<\/p>\n