{"id":942,"date":"2016-12-29T20:11:36","date_gmt":"2016-12-29T20:11:36","guid":{"rendered":"http:\/\/multimedia.uoc.edu\/blogs\/rv\/?p=942"},"modified":"2016-12-29T20:11:36","modified_gmt":"2016-12-29T20:11:36","slug":"co-driver-plus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/multimedia.uoc.edu\/blogs\/rv\/es\/2016\/12\/29\/co-driver-plus\/","title":{"rendered":"CO-DRIVER PLUS"},"content":{"rendered":"

\"1\"<\/a>
\n+ Autor de la Pr\u00e1ctica: Jos\u00e9 Luis del Aguila Garc\u00eda<\/p>\n

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+ Descripci\u00f3n:<\/p>\n

Esta aplicaci\u00f3n se instala en un aparato de captura de v\u00eddeo en el parabrisas de un veh\u00edculo y su objetivo es controlar que el conductor profesional no sufra distracciones, se duerma o sufra alguna emergencia de tipo m\u00e9dico o accidental, mediante el control continuo de nuestro rostro para asegurar que mantenemos la mirada en la carretera. De igual manera, obligar\u00e1 a hacer peque\u00f1os descansos cuando se llegue a un tiempo de conducci\u00f3n continua, inicialmente, las dos horas que recomienda la DGT.<\/p>\n

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As\u00ed, se monitorizar\u00e1 el tiempo de conducci\u00f3n correcta de manera continua y llegado el momento, nos dar\u00e1 un plazo de 5 minutos para estacionar el veh\u00edculo con tal de no ser penalizados y declarar el veh\u00edculo inmovilizado (con aviso de esta situaci\u00f3n a la empresa). Si apartamos la mirada de la carretera, nos preguntar\u00e1 que nos ha pasado. Tendremos tres botones en el cuadro de mandos, uno de ellos declarar\u00e1 que nos hemos despistado, con lo que nos aplicar\u00e1 una amonestaci\u00f3n, avisar\u00e1 del hecho a la empresa, pero nos dejar\u00e1 continuar la conducci\u00f3n. A la segunda, nos inmovilizar\u00e1.<\/p>\n

Si declaramos que nos hemos dormido al volante con el segundo bot\u00f3n, entraremos en los 5 minutos de descuento con tal de estacionar e iniciar el descanso, que activaremos con el tercer bot\u00f3n. El cuarto bot\u00f3n reemprender\u00e1 la marcha. Si no respondemos a la pregunta de qu\u00e9 ha pasado, dar\u00e1 por hecho que hemos sufrido una emergencia y avisar\u00e1 a la empresa y a los servicios de emergencia con nuestra ubicaci\u00f3n con tal de ser socorridos.<\/p>\n

Vale la pena decir que para poder cronometrar los tiempos se ha tenido que utilizar la funci\u00f3n delay () (ya que trabajar con la funci\u00f3n millis () no nos daba el mismos resultado deseado) y todo y que la ayuda de processing indica que no debe pasar, la imagen se congela, y por eso no siempre se ve como se retira la mirada de la carretera o se congela unos segundos la imagen.<\/p>\n

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Finalmente se ha decidido simplificar la aplicaci\u00f3n al dar muchos problemas la lectura de c\u00f3digos QR (era muy dif\u00edcil cuadrar el c\u00f3digo en pantalla para que leyese el contenido) ni el c\u00f3digo de colores, ya que los colores de ropa o del interior de la cabina podr\u00edan interferir con la app.<\/p>\n

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+ Referentes:<\/p>\n

La aplicaci\u00f3n creada para \u201cDisseny d\u2019Interacci\u00f3\u201d: \u201cESTUDIATOR PLUS\u201d (Jos\u00e9 Luis del Aguila, 2016)<\/p>\n

https:\/\/vimeo.com\/169014453\u00a0<\/a><\/p>\n

Password: Patata1<\/p>\n

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La tecnolog\u00eda aportada por el consultor \u201cBot\u00f3n del hombre muerto\u201d<\/p>\n

https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Hombre_muerto<\/a><\/p>\n

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Y todo y no estar \u201cbasado en\u201d, por el hecho de no haber hecho un an\u00e1lisis previo para la creaci\u00f3n de la aplicaci\u00f3n, s\u00ed que han valido como inspiraci\u00f3n tecnolog\u00edas conocidas por el gran p\u00fablico como:<\/p>\n

Attention Assist de Mercedes:\u00a0https:\/\/techcenter.mercedes-benz.com\/es_ES\/attention_assist\/detail.html<\/a><\/p>\n

Art\u00edculo: \u201cEl reconocimiento facial en los coches mejorar\u00e1 la seguridad durante la conducci\u00f3n\u201d, 28 Noviembre 2012, @P_Ibanez, web:\u00a0https:\/\/www.motorpasionfuturo.com\/equipamiento-avanzado-gadgets\/el-reconocimiento-facial-en-los-coches-mejorara-la-seguridad-durante-la-conduccion<\/a><\/p>\n

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+ Resultado final:<\/p>\n

CO-DRIVER PLUS (Jos\u00e9 Luis del Aguila, 2016)<\/p>\n

https:\/\/vimeo.com\/195343087\u00a0<\/a><\/p>\n

Password: Patata2<\/p>\n

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+ Autor de la Pr\u00e1ctica: Jos\u00e9 Luis del Aguila Garc\u00eda   + Descripci\u00f3n: Esta aplicaci\u00f3n se instala en un aparato de captura de v\u00eddeo en el parabrisas de un veh\u00edculo y su objetivo es controlar que el conductor profesional no sufra distracciones, se duerma o sufra alguna emergencia de tipo m\u00e9dico o accidental, mediante el … <\/p>\n

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