+ Autor de la Pràctica: José Luis del Aguila García
+ Descripció:
Aquesta aplicació s’instal·la en un aparell de captura de vídeo al parabrises d’un vehicle y el seu objectiu es controlar que el conductor professional no pateixi distraccions, s’adormi o pateixi alguna emergència de tipus mèdic o accidental, mitjançant el control continu del nostre rostre per assegurar que mantenim la mirada a la carretera. D’igual manera, obligarà a fer petits descansos quan s’arribi a un temps de conducció contínua, inicialment, les dues hores que recomana la DGT.
Així, es monitoritzarà el temps de conducció correcta de manera contínua i arribat el moment, ens donarà un termini de 5 minuts per a estacionar el vehicle per tal de nos ser penalitzats i declarar el vehicle immobilitzat (amb avís d’aquesta situació a l’empresa). Si apartem la mirada de la carretera, ens demanarà que ens ha passat. Tindrem tres botons al quadre de comandament, un d’ells declararà que ens hem despistat, amb el que ens aplicarà una amonestació, avisarà del fet a l’empresa però ens deixarà continuar la conducció. A la segona, ens immobilitzarà.
Si declarem que ens hem adormit al volant amb el segon botó, entrarem en els 5 minuts de descompte per tal d’estacionar i iniciar el descans, que activarem amb el tercer botó. El quart botó reprendrà la marxa. Si no responem a la pregunta de que ha passat, donarà per fet que em patit una emergència i s’avisarà a l’empresa i als serveis d’emergència amb la nostra ubicació per tal de ser socorreguts.
Val a dir que per a poder cronometrar els temps s’ha hagut d’utilitzar la funció delay() (ja que treballar amb la funció millis () no ens donava el mateix resultat desitjat) i tot i que l’ajuda de processing indica que no ha de passar, l’imatge es congela, i per això no sempre es veu com es retira la mirada de la carretera o es congela uns segons l’imatge.
Finalment s’ha decidit simplificar l’aplicació al donar molts problemes la lectura de codis QR (era molt difícil quadrar el codi a pantalla per que llegís el contingut) ni el codi de colors, ja que els colors de roba o de l’interior de la cabina podrien interferir amb l’app.
+ Referents:
L’aplicació creada per a Disseny d’Interacció “ESTUDIATOR PLUS” (José Luis del Aguila, 2016)
Password: Patata1
La tecnologia aportada pel consultor “Botón del hombre muerto”
https://es.wikipedia.org/wiki/Hombre_muerto
I tot i no estar “basat en”, pel fet de no fer un anàlisis previ per a la creació de l’aplicació, si que han valgut com a inspiració tecnologies conegudes pel gran públic, com:
Attention Assist de Mercedes: https://techcenter.mercedes-benz.com/es_ES/attention_assist/detail.html
Article: “El reconocimiento facial en los coches mejorará la seguridad durante la conducción”, 28 Noviembre 2012, @P_Ibanez, web: https://www.motorpasionfuturo.com/equipamiento-avanzado-gadgets/el-reconocimiento-facial-en-los-coches-mejorara-la-seguridad-durante-la-conduccion
+ Resultat final:
CO-DRIVER PLUS (José Luis del Aguila, 2016)
Password: Patata2