SmartDriving,
realidad aumentada para la conducción

 

 

Autor:

Marc Solé Cases

Introducción

El avance de las tecnologías de realidad mixta y su aplicación han dado un gran salto en los últimos años. La realidad aumentada, como parte fundamental del «RV continuum» se ha trasladado de la pantalla de un smart phone en un campo visual real, gracias a objetos como las hololens de Microsoft, dando soluciones tecnológicas de última generación a un gran número de necesidades cotidianas. Aunque todavía estamos en un proceso casi embrionario, en los próximos años veremos como la medicina, la ciencia o el aprendizaje en general vivirán una revolución gracias a este tipo de dispositivos.

Otro campo que seguro vivirá una revolución gracias a esta tecnología es el campo de la automoción. Hoy en día vehículos como los de la marca Tesla, ya incluyen una gran cantidad de sensores que permiten escanear el entorno en 360 grados y tienen algunas aplicaciones propias que permiten entre otras cosas una autonomía total o parcial de los vehículos, sin necesidad de conductor. En el momento en que esta tecnología de sensores sea normalizada a los vehículos, es posible que se puedan empezar a desarrollar aplicaciones específicas, y no utilizar únicamente las de la misma marca. Mi propuesta está basada en una posible aplicación para un coche con estas características.

 

 

 

Descripción:

La aplicación llamada SmartDriving es una aplicación de realidad aumentada que hace uso de los diferentes sensores de un coche inteligente por un lado (cámaras, sensores de proximidad, sensores de luz etc), y también utiliza la tecnología de proyección de hologramas de las hololens aplicada al parabrisas del vehículo para conseguir una interacción completa entre software y realidad.

La aplicación genera un entorno virtual totalmente adaptado a la interfaz física que rodea al usuario, es decir al contexto real que ve el conductor a través del parabrisas. Este hecho se consigue gracias a un cuidado diseño gráfico de la virtualidad, consiguiendo márgenes de distracción muy bajos.

Del mismo modo que sucede con las hololens y con la aplicación holoAnatomy, el sistema permite al usuario vivir una experiencia de realidad aumentada completa en tiempo real, haciendo que cada impulso que vemos en la carretera sea transportado al entorno virtual de manera automática y sin retrasos.

La aplicación consta de diferentes funcionalidades:

 

Navegación

Tenemos un sistema de navegación estándar donde la aplicación nos mostrará mediante diferentes gráficos y sonidos la ruta que me seguir. Este sistema incluye también el modo «follow me» que nos permite visionar un vehículo virtual ante nosotros, de manera que el usuario sencillamente deberá seguirlo para llegar a su destino.

Sunglass mode

Gracias a la tecnología de las lentes fotocromáticas aplicada al parabrisas y controlada por la aplicación, nuestro parabrisas adoptará diferentes tonalidades en función de la cantidad de luz que reciba nuestro vehículo. Esta funcionalidad garantizará una visión perfecta en todo momento, aunque los rayos de sol choquen frontalmente con nuestro parabrisas.

Road mapping

Gracias a los sensores de proximidad y a las cámaras del vehículo, se realizará continuamente un mapeo en 360 grados de todos los posibles obstáculos que nos podamos ir encontrando durante nuestro recorrido. Estos serán indicados al conductor mediante señales luminosas a través del parabrisas.

Algún ejemplo podría ser un indicativo de color en el lateral cuando tenemos un vehículo a nuestro lado, evitando así ángulos muertos, o la posibilidad de ver la proximidad de los vehículos que tenemos delante representada en metros.

Low visibility mode

Este modo funciona a partir de la combinación del modo road mapping con cámaras de visión nocturna y termográfica. De esta manera podremos mantener el sistema de mapeo en contextos de poca visibilidad como niebla o lluvia intensa. Al mismo tiempo el usuario verá en todo momento un realce luminoso de las líneas o márgenes de la carretera a través de su parabrisas.

 

Referentes:

El principal referente con el que me he basado para realizar esta práctica son las hololens de Microsoft, y concretamente la aplicación holoAnatomy.

HoloAnatomy es una aplicación que permite acceder mediante la realidad aumentada, y las hololens al estudio de la anatomía humana, con un gran nivel de detalle e interacción.

En el siguiente vídeo puede ampliar esta información:

Mi intención después de realizar el estudio sobre las hololens y esta aplicación durante la pac 1 de la asignatura, era extrapolar esta tecnología a otros ámbitos, como el de la conducción, convirtiéndose en una mejora similar a la que creo que puede suponer holoAnatomy para la ciencia médica. Tengo la sensación de que la realidad mixta en general todavía está en una fase experimental, y que se necesitan ideas potentes para adaptarla a las verdaderas necesidades de la gente normal.

¿Porqué no crear una hololen del tamaño de un parabrisas de vehículo? ¿O el tamaño de una ventana? Creo que las posibilidades de las pantallas transparentes son infinitas, y mediante este proyecto he querido hacer una propuesta, que creo que es muy viable, y que puede mejorar mucho la calidad de conducción de los usuarios.

 

Vídeo:

https://vimeo.com/246858438